鋰電池海運出口的安全問題不容小覷!相信關注鋰電池類產(chǎn)品海運運輸?shù)母鞔笾懈垆囯姵刎洿髽I(yè)單位都已經(jīng)知道了目前最新版的危險貨物國際海運危規(guī)已經(jīng)出來了，并且已在今年6月正式投入實施。

海運出口鋰電池規(guī)定事項

1、中港鋰電池貨運鋰含量規(guī)定：

鋰金屬電池、鋰合金電池：電池鋰含量不超過1克，電池鋰含量不超過2克。

離子電池、鋰聚合物電池：電池額定能量不超過20Wh。電池額定能量不超過100Wh。

2、海運出口鋰電池檢測規(guī)定：

UN38.3一定要檢測鋰電池海運出口的全部電池。

針對與設備包裝在一塊和單獨運輸鋰電池，還必須通過1.2米的跌落試驗。

3、海運出口鋰電池標簽規(guī)定：

裝配有鋰電池的貨物應貼上鋰電池操作標簽，外部可見。

4、鋰電池海運出口文件規(guī)定：

每一張鋰電池貨物一定要附件，文件應注明：包裝配備鋰電池或電池，應小心操作，如包裝受損，易燃危險等。

出于安全考慮，如制造商發(fā)現(xiàn)鋰電池存有缺陷或受損，則有釋放危險熱量、燃燒和短路的潛在危險。因此鋰電池貨運代理包裝受損時應遵循的特殊程序，包含必要時檢查和重新包裝貨物，以獲得更多信息。

今天的鋰電池海運合規(guī)話題就先和大家分享到這兒，最新版的海運危規(guī)IMDG Code(40-20版)已在6月1日正式強制實施，如果有小伙伴對電池產(chǎn)品海運危規(guī)有進一步了解需求的，請聯(lián)系得一國際中港鋰電池貨代客服人員做進一步合規(guī)咨詢!（來源:12360海關熱線）

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