電池國際海運出口流程

1.MSDS(它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件)，通過其第十四項可以判斷出產(chǎn)品是不是危險品，危險品類別為幾類、其UN號為多少，包裝類別為幾類。

2.危包證(危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局請)關(guān)于鋰電池海運危包證的的介紹在這不做過多贅述，之前的鋰電池貨代文章有專門介紹危包證的辦理手續(xù)及注意事項。

3.報關(guān)資料(一套報關(guān)資料包含：箱單，發(fā)票，合同，報關(guān)單，鋰電池貨代代理報關(guān)委托書和申報要素)

4.此時還需重復(fù)一遍，若電池國際海運鑒定報告為普貨，不是一定能按普貨來訂艙出口的，電池出口貨代經(jīng)營單位與品名與申報抬頭必須要一致，船公司所需非危保函一定要如實填寫完整，資料全是第一位。其次，專業(yè)的電池國際海運操作團隊會根據(jù)船東的實際情況來做選擇。

5.鋰電池海運艙位審批下來之后要及時的進倉，準(zhǔn)備開船。

電池出口貨代，鋰電池國際快遞包裝要求：

1.鋰離子電池.電芯: 2.7W以內(nèi)里箱不需貼貼鋰電池操作標(biāo)簽,電池獨包即可，鋰電池國際快遞外箱不超2.5KG;

2.鋰離子電芯: 2.7WH-20WH 8個/盒.20WH-100WH 2個/盒.內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽.合成外箱小于10KG/箱;

3.鋰離子電池：2.7W-100W 2個/盒，鋰電池標(biāo)簽內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽,合成外箱小于10KG/箱;

4.鋰電池包裝其他類干電：電池單獨絕緣包裝.鋰電池標(biāo)簽內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽，單箱控制在10KG以下;

5.鋰電池國際快遞包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試，同時不會損壞電池，不會移動內(nèi)部物件，不會讓內(nèi)部物件露出;

6.鋰電池出口電池上必須有型號，電壓，容量.單個電池重量不能超2.5KG;

7.鋰電池出口不接受包裹袋包裝,最低收貨重量為2KG;

8.小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，(用透明袋不收)大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好，鋰電池標(biāo)簽帶線電池必須線頭密封好，電芯必須用塑膠盒一層層裝好,極頭不能裸露。鋰電池海運外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓等，不規(guī)則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包裝。

9.鋰電池操作標(biāo)簽尺寸: 105*74MM,標(biāo)簽上面的聯(lián)系電話必需為香港的聯(lián)系電話.電池出口貨代操作標(biāo)簽必需貼正、貼平、不能扭曲;

10.鋰電池包裝部分渠道不區(qū)分2.7W以上電芯或者電池,將包裝統(tǒng)一為2個/盒.鋰電池出口內(nèi)盒貼鋰電池操作標(biāo)簽.合成外箱小于10KG/箱;

11.鋰金屬電池包裝要求依據(jù)鋰離子電池包裝要求執(zhí)行;

12.電池類型單箱不能超過2種類型.普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出;

13.鋰電池包裝外箱標(biāo)識：貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識(航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識);

14.鋰電池出口文件要求：運單，清單，發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池,干電池)，類型(PI965-PI970)，功率(電流*電壓);

15.純電池單獨包裝，加封封口，單件不超10KG 4.貨品帶電池出口需要電池文件，驗電池走貨，貼電池標(biāo)簽。

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