按照原計(jì)劃，明日(5月1日)起，交通運(yùn)輸部《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定(修訂征求意見(jiàn)稿)》征集時(shí)間就即將截止。

　3月31日，為進(jìn)一步完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理體系，提升行業(yè)治理能力和治理水平，交通運(yùn)輸部起草了《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定(修訂征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，截止時(shí)間為2021年5月1日。

　按照慣例，征求意見(jiàn)結(jié)束，正式修改后，新規(guī)即將實(shí)施。新規(guī)之下，危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)加速升級(jí)，助力行業(yè)合規(guī)及高質(zhì)量發(fā)展。

　新規(guī)明確危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用 合規(guī)車(chē)輛迎來(lái)發(fā)展利好

　作為危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)最重要的法規(guī)之一，此次修訂(征求意見(jiàn)稿)主要包括以下內(nèi)容：

　1、完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可，分別為：a、完善企業(yè)準(zhǔn)入管理;b、完善了車(chē)輛準(zhǔn)入管理;c、完善了從業(yè)人員準(zhǔn)入條件及考核要求。

　2、專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備管理及運(yùn)輸作業(yè)管理。例如，明確了危險(xiǎn)貨物混裝，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸普通貨物的要求。

　3、監(jiān)督檢查：a、建立路檢及戶檢清單制度;b、建立監(jiān)管執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度;c、建立危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)分級(jí)分類(lèi)監(jiān)管制度。

　在車(chē)輛、設(shè)備方面，新規(guī)明確：危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)或單位應(yīng)當(dāng)使用與承運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)及重量相匹配、符合《道路運(yùn)輸證》經(jīng)營(yíng)范圍要求的車(chē)輛、設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。同時(shí)，對(duì)選擇的車(chē)輛、設(shè)備與承運(yùn)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)不匹配等行為，明確了處罰措施。

　業(yè)內(nèi)人士分析，新法規(guī)的修訂更有利于合規(guī)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的發(fā)展，提高了違法違規(guī)的成本，勢(shì)必對(duì)合規(guī)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)重大市場(chǎng)利好。

　危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)逐年擴(kuò)大

　我國(guó)是世界石化產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó)，坐擁世界最大的石化產(chǎn)品市場(chǎng)。石化行業(yè)的迅速發(fā)展必然帶動(dòng)我國(guó)危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)的顯著提升，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年行業(yè)發(fā)展前景較好，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)危險(xiǎn)品與化工物流分會(huì)資料顯示(如下圖)，2019年全國(guó)危險(xiǎn)品物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.87萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.4%，初步測(cè)算2020年，危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.24萬(wàn)億元。

　新規(guī)將利好擁有核心技術(shù)公司 市占率有望進(jìn)一步提升

　意見(jiàn)稿規(guī)范市場(chǎng)的審查監(jiān)管制度，淘汰老舊車(chē)、老舊技術(shù)，對(duì)于擁有技術(shù)實(shí)力的公司是重大利好。安全、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛及運(yùn)營(yíng)解決方案，也成為危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)最迫切的需求。

　預(yù)計(jì)，隨著我國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的管理法規(guī)日趨嚴(yán)格，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸車(chē)輛的生產(chǎn)要求將越來(lái)越高。

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