中港電池空運(yùn)

得一中鋰電池貨代公司憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，給您專(zhuān)業(yè)的一站式中港鋰電池進(jìn)出口國(guó)際貨運(yùn)解決方案，避免不必要的麻煩和損失!

得一中港鋰電池貨代公司與以下航空:EK、TK、EY、ET、UPS、SQ、AZ、CX、BR、CI、FJ、BA、AF、KQ....等航空公司有密切合作，依據(jù)不同航空公司的優(yōu)勢(shì)航線和貨物的不同情況。中港鋰電池進(jìn)出口可為您安排香港、深圳、廣州等地起飛服務(wù)， 做到安全公正，安全快捷,全程無(wú)憂(yōu)，把您的鋰電池貨物送到客戶(hù)手中。 電池空運(yùn)首選香港起飛服務(wù)，安檢驗(yàn)電容易，航班多，可做貿(mào)易報(bào)關(guān)。

中港鋰電池貨代可安排電池類(lèi)型: 鋰離子電芯、電池、電池組;蓄電池 ;鋰金屬電池;干電池

中港電池空運(yùn)注意事項(xiàng)

1、中港鋰電池貨運(yùn)電池須通過(guò)UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)

2、運(yùn)外包裝均須貼第9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)

3、電池設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

4、中港鋰電池貨運(yùn)堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸

5、電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，中港鋰電池進(jìn)出口包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。中港鋰電池貨運(yùn)外包裝應(yīng)能夠防水，或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。

6、中港鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

7、中港鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如:美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(ARR)，美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局(B.O.E)，聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局，美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì)，美國(guó)運(yùn)輸部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。

8、單個(gè)包裝重量小于35kgs（文章與圖片均來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

免責(zé)聲明：除非特別注明，得一國(guó)際鋰電池貨運(yùn)網(wǎng)所載內(nèi)容及圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號(hào)等公開(kāi)渠道，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。轉(zhuǎn)載稿件及圖片版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有，如有侵權(quán)及其他需求，請(qǐng)您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權(quán)利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國(guó)際鋰電池貨代網(wǎng)工作人員會(huì)盡快回復(fù)處理!如轉(zhuǎn)載本站資訊，及原創(chuàng)文章，請(qǐng)注明出處。